世界上最长的隧道排名 世界十大最长隧道排名

　　如今，高速公路四通八达，经常穿过许多隧道。那么你知道世界上最长的十个隧道是哪十个吗?和小编一起来看看世界高速公路十大最长隧道排名吧，希望对大家有帮助!

　　1、圣哥达基线隧道

　　单条隧道长度超过57公里(35英里)，全长153.5公里(95.4英里)，有竖井和通道。它将成为世界上最长的隧道(包括铁路隧道和公路隧道)。目前，世界上最长的隧道是日本的青函隧道(连接本州和北海道)。隧道设计为两条平行的隧道，每条隧道都有一条轨道。该隧道是瑞士阿尔卑斯山枢纽项目(Alp)的一部分。完成后，预计将从苏黎世到米兰的旅行时间减少约 1 小时，目前需要 3.5 小时。它将把苏黎世到卢加诺的旅行时间缩短到大约 1 小时 40 分钟。

　　2、布伦纳隧道

　　全长55.6公里。穿越迪拜阿尔卑斯山，连接奥地利因斯布鲁克和意大利福尔泰扎的铁路隧道全长55公里。虽然不如瑞士的新圣哥达隧道，但可以超越日本的青函隧道，排名第二。

　　3、青函海峡隧道

　　青函隧道是世界上最长的海峡两岸隧道，连接本州的青森和北海道的函馆。青函隧道全长 53.85 公里。

　　4、里昂都灵隧道

　　计划在意大利都灵和法国里昂-蒙彼利埃之间建立一条新的高速铁路线，一条长约 54 公里的铁路隧道穿过阿尔卑斯山麓。隧道设计为两条单向通行的单线隧道，两条隧道之间的距离为30.00m。建成后，隧道将运行高速客运列车、货运列车和“载客列车”。

　　5、英吉利海峡隧道

　　英法海底隧道(英文：，也称为;法文：Le tunne lsous la，拉曼奇海峡隧道)是一条 50.5 公里长的海底铁路隧道，位于多佛海峡下方英吉利海峡，连接英国的福克斯通和法国加来海峡省的科凯勒(靠近法国北部的加来)。它的最低点是75米深。隧道海底部分长度为37.9km，为世界首创，比日本青函隧道(53.85km，深度240m)更胜一筹。英法海底隧道负责高速客运列车欧洲之星、滚装汽车渡轮运输车 (世界上最大的铁路车厢)和国际货运列车。隧道两端连接法国高铁线(LGV Nord)和一号高铁(High)。

　　6、罗茨堡隧道

　　基地也是史无前例的世界级硬岩山地隧道，全长34公里。它于 2007 年 6 月开通，是目前世界上最长的陆上隧道。隧道的主要目的是减少瑞士道路上重型卡车的拥堵。隧道允许满载车辆的火车从德国出发，经过瑞士，然后在意大利卸货。它还为游客在阿尔卑斯山滑雪提供了更便捷的通道。路线。其未来目标是每天提供110趟列车的线路，其中客运列车最高时速可达322km/h。

　　7、新官交隧道

世界上最长的高速公路隧道

新官角隧道作为SIG(西宁-格尔木)铁路2号线工程的控制工程，于2007年11月6日全面开工，采用钻爆法，全长32. 645公里，由中铁第一勘察设计院集团设计，新官角隧道设计为两条平行的单线隧道，设计时速160公里，两线间距40米。所有都位于直线部分。共设置倾斜隧道11条。井(共15.26km)和9.8km平行先导坑，协助前隧道开挖。总工期5年，实际工期近7年。 2014年4月15日，新官椒隧道全面竣工。新官教隧道位于青海省天军县青藏铁路西(宁)戈(尔木)段。全长32.645公里，平均海拔3600多米。施工现场地质条件极为复杂。隧道开通后，列车过关角山所需时间将缩短近2小时，将大大提升青藏铁路的运力。

　　8、瓜达马拉隧道

　　西班牙瓜达马拉隧道，28.4 公里长，于 2005 年完工。

　　9、兰渝铁路西秦岭隧道

世界上最长的高速公路隧道

兰渝铁路西秦岭隧道全长28236米，是我国第二长的铁路隧道(含在建)，仅次于在建的新官角隧道。隧道位于甘肃省陇南市武都区。该隧道为双孔单线隧道，由中国隧道集团与中铁十八局采用两台TBM，钻爆法施工。西秦岭隧道于2008年8月开工建设，为兰渝铁路前期施工，工期约5年。 15日10:00，随着10多米高的巨型掘进机缓缓推进，兰渝铁路穿越我国西部秦岭的标志性工程——全长西秦岭隧道近30公里已全部建成。

　　兰渝铁路西秦岭隧道计划于2013年竣工。利用现代开挖技术穿越复杂地质，修建长隧道是世界地下工程建设的发展趋势，具有在我国铁路隧道建设史上具有里程碑意义。

　　兰渝铁路建成通车后，兰州至成都、重庆的铁路运输距离将从目前的1172公里和1466公里分别缩短至836公里和820公里，旅客列车运行时间将从目前的17. 5小时和22小时分别缩短为7.5小时和6.5小时。

　　10、太行山隧道

　　太行山隧道是目前我国最长的山间隧道。它是双孔单轨。穿越海拔1311米的太行山主峰月霄山。最大埋深445米。两条线之间的距离为35米。米，上行线路总长27848米，2007年底全线竣工。